Поточний середній ремонт автомобільної дороги О-02-03-01 Вінниця – Гнівань – Тиврів км 19+700 – 23+000, протяжність 3,3км (в межах м. Гнівань) в межах Вінницької області

Після розгляду документів наданих ТОВ Миколаївбудцентр Уповноважена особа Рябчук В.В. встановив, що Тендерна пропозиція цього учасника не відповідає умовам Тендерної документації та не допускається до аукціону. Згідно підпункту 1.3 пункту 1 Розділу ІІІ. Інструкція з підготовки тендерної пропозиції тендерної документації копії документів, а саме: накази, положення, рішення, протоколи, акти, листи, тощо мають бути завірені згідно норм ДСТУ. Рішення №2 учасника товариства від 06 вересня2018 року, Наказ №0709/18, Рішення №1 від 11 вересня 2019 року, Наказ №8-к/1 від 10 червня 2019 року, Наказ №10-к від 19 червня 2019 року, Наказ №7-к від 17 жовтня 2018 року, Наказ №13-к від 26 червня 2019 року, Наказ №12-к від 26 червня 2019 року, Наказ №15-к від 27 червня 2019 року, Протокол №229 від 29 липня 2019 року не завірені згідно ДСТУ. Згідно підпункту 1.1 пункту 1 Розділу ІІІ. Інструкція з підготовки тендерної пропозиції тендерної документації Тендерна пропозиція учасника має містити завірені копію ліцензії та дозволів на право займатися відповідною діяльністю з переліком видів робіт провадження будівельної діяльності на роботи вказані у технічному завданні (подаються в окремому файлі). Учасник надає у складі тендерної пропозиції ліцензію від 04 квітня 2018 року №19-Л (реєстраційний номер 2013049479). Замовник перевірив чинність ліцензії на офіційному веб-порталі Державної архітектурно-будівельної інспекції України https://dabi.gov.ua/license/list.php. Як виявилось ліцензія учасника ТОВ Миколаївбудцентр анульована (https://dabi.gov.ua/license/list.php?sort=num&order=ASC). У локальному кошторисі 4-1-1 на влаштування дорожнього одягу ТИП 1а (поширення) вказане влаштування вирівнюючого шару товщиною 10см (ДН2-3-5), тоді як технічне завдання передбачає влаштування шару основи (нижнього шару) асфальтобетонної суміші. Відповідно до ДБН В.2.3-4:2015 вирівнюючий шар – це шар дорожнього одягу змінної товщини, що влаштовується, як правило, між покриттям і основою для забезпечення технологічних і конструктивних параметрів дорожнього покриття. Також в локальному кошторисі 5-1-2 на підсилення існуючого а/б покриття тротуарів ТИП-4 відсутні відомості про влаштування асфальтобетонного покриття типу Г марки І товщиною 5см, що було передбачено технічним завданням.